回答1：
看到别的朋友说了不少，更正一下某些观点，气压高在超载时是必要的，否则轮胎受损会很严重。问题出在你不超载，或者空车的情况下，你的气压还是这么高，导致轮胎中间和地面接触，而胎肩处于半接触状态. 根据摩擦力的原理，滚动摩擦力要小于活动摩擦力。所以空车时胎肩会和路面有间断的滑动摩擦，导致磨损比承受压力的中间还快，至于波浪式的，应该和轮辋的真园度有关。因为胎肩和路面的间隙不同导致磨损速度不同。在此还想到一个现象，很多卡车的后胎会把新旧两个胎，或者不同厂家的胎并在一起用，直径略小的或者旧一点的胎会磨损很快，原理相同，因为小一点的胎与路面贴合不是很紧，有时候会产生滑动摩擦，导致磨损加快。如果你适当地减小点压力可能会改善这个现象，当然轮辋是不是变形也要看一下。否则就算你换个牌子可能还是会出现类似的问题。当然我说的这个现象是轮胎两侧胎肩都有磨损的情况下。