标致508的发动机热效率不高。发动机的热效率低，导致发热量大，发动机温度偏高，使气门油封几万公里过后就会老化，从而导致烧机油。东风标致5082.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。对于发动机来说，至关重要的压缩比数据更达到11，优于2.0L发动机的平均值，以保证发动机得以平顺稳定的运转，额定状态下每分钟6000转时147马力的功率，和200牛米的最大扭矩，保证了这款发动机可在有效降低其振动及噪音的同时，拥有源源不断的动力输出；东风标致508的1.6T发动机最大功率为103Km，最大扭矩为240Nm；标致508的2.3L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率为126kw/5875rpm，最大扭矩为230Nm/4150rpm，与之匹配的为6速手自一体变速器。