由Stellantis 于周二公布的 DS E-Tense Performance 原型是一个高性能实验室，旨在加速其 DS 品牌的技术开发，该品牌是雪铁龙的一个分支。

这款“原型车”围绕碳硬壳式车身建造，由一对电动方程式衍生的电动机提供动力，共同产生 600kW 和 8000Nm 的扭矩，预计将推动未来 DS E-Tense 生产模型的发展。

“我们的目标是将在电动方程式中获得的经验和我们从国际冠军中获得的专业知识应用到一个预测未来高性能电动汽车的项目中，”DS 性能总监 Thomas Chevaucher 说。

“这是一个实验室，我们将使用它来分析组件的行为并针对未来的制造进行开发。这个想法也是为了找到降低成本的解决方案，使它们更容易制造和探索生产模型中的实施。下一代 E-Tense 系列将受益于这些发展。”

有趣的是，DS E-Tense Performance 原型车还拥有前所未有的 600kW 再生能力，这基本上使制动器无法使用，尽管安装了传统的刹车盘和刹车片作为额外的安全措施。

与 Total Energies 联合开发的车辆电池安装在后部中央位置，以确保最佳的重量分布。

据 DS 称，该电池拥有创新的化学成分和沉浸式电池冷却系统。该电池可实现高达 600 kW 的加速和再生阶段，从而为未来量产车辆探索新途径。

DS 暗示，该概念引人注目的外观设计也可能会影响即将推出的车型。前端看到一个新的“表达表面”取代了传统的格栅，以 3D 效果显示 DS 标志。它的两侧是由 800 个 LED 组成的日间行车灯，这些 LED 将技术和设计与前所未有的薄度相结合，提供了广泛的光线。

虽然我们还没有看到 DS E-Tense 概念车的机舱，但它听起来确实很诱人。

“驾驶舱的设计目的是收集数据。斗式座椅和电动方程式方向盘营造出专注于高性能的氛围。舒适性和对细节的关注也体现在黑色皮革的特殊装饰嵌件中，”DS汽车说。

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