全新的铃木斯威夫特拥有全新的外观，更轻的底盘和新的轻型混合动力系统，以提高燃油经济性。幸运的是，这些变化并没有削弱斯威夫特出色的操控性——它仍然是最有趣的超级跑车之一。

它像旧车一样有趣吗？

绝对的。新的轻型底盘使它像旧的一流型号一样有趣。它的转向非常灵敏，重量非常好，车身侧倾几乎不存在——即使是在狭窄的角落。

坐着有时有点无情——大的坑洼和减速带会让机舱里出现不愉快的颠簸——但它僵硬的设置有助于斯威夫特带着狂热吞下迷你环形交叉路口和蜿蜒的乡村道路，这将让领先的福特嘉年华度过几个不眠之夜。

它的大窗户和高挡风玻璃提供了令人印象深刻的视野，但是当结合相当直立的驾驶位置和高座椅底座时，它们会使你的速度感有些迟钝。幸运的是，我们驾驶的涡轮增压1.0升Boosterjet发动机非常乐意在高速行驶时补偿令人惊讶的气味。

发动机在哪里？我听说那里有混合动力汽车.

顶级1.0升SZ5车型标配铃木全新SHVS轻度混合动力系统。当你放下右脚时，它使用一个紧凑的电池组和电机来辅助发动机。它不仅能提高性能，还能帮你降低油耗。

听起来很复杂，但在后台安静工作时，燃油经济性提高了约4 mpg，二氧化碳排放量微调至97g/km-严重低于令人难以置信的100 g/km。不幸的是，Swift紧凑的尺寸意味着引擎盖下没有足够的空间为配备新的六速自动变速器的汽车提供这种特技系统。

传统的1.0升车型可以回馈令人印象深刻的61.4mpg，而老款车的1.2升汽油相当于混动车的65.7mpg。选择快速自动变速箱或配备全轮驱动的变速箱，您将分别需要56.5 mpg和62.8mpg的燃油。

里面是什么样的？

新款Swift轴距更长，车身更宽，意味着内部空间比老款大很多。如果你把高跟乘客贴在后座，他们应该不会大声抱怨，高空空间是极好的选择。

小屋不仅宽敞，而且看起来也不错。灵动的表盘、光滑的真皮饰条方向盘以及众多光滑的配件，让它比老爷车老旧沉闷的内饰更显高档。

除了入门级的SZ3车型，其他所有车型都配备了7英寸的触摸屏信息娱乐系统，而顶级的SZ5车型则拥有Android Auto、Apple CarPlay和MirrorLink连接功能。有时候使用起来有点别扭，但是便捷屏幕上的图标可以帮助你快速访问关键功能，而不会进入混乱的菜单。

听起来不错，但是实用吗？

通常是的。新车的265升后备箱比老款车的后备箱大54升，后排座椅标配了两个易于接近的Isofix点。所有四个门也几乎垂直于车身打开，因此很容易向后跳或拿起儿童座椅。

不幸的是，聪明的洞很少。每个门都有一个小的瓶子架，但是手套箱太薄了，没有地方可以安全地存放一副太阳镜。不过中控台上确实配备了两个大小合适的杯架和一个手机托盘。

我应该买一个吗？

新的斯威夫特实际上是那里最好的超级跑车之一。它结合了外观、宽敞的机舱和出色的操控性，非常吸引人，而且不会花很多钱。如果你能在市场上买到一辆全能的超级微型车，那么在2017年6月上市时，将很难超越这个富有的日本竞争对手。