这个项目会引起很多宝马爱好者的兴趣，因为它通过三个升级阶段增加了更多的动力。改装是为宝马750i G11开发的，想要升级的可以考虑使用这款车型。这就是细节。

如果你和你对宝马的热爱密切相关，那么你可能应该知道负责这里当前项目的调音公司noelle motors。一个有趣的事实是，它的创始人卡尔-奥托诺埃尔是20世纪80年代阿尔皮纳发动机开发的前负责人。他的主要热情和责任是从发动机中提取大量动力。

传说中的宝马750i目前配备的是V8单元。加上一对涡轮增压器，直喷和Valvetronic，可以输出450马力和650牛米的扭矩。换句话说，诺尔汽车公司的工程师拥有最好的玩具。因此，他们为双涡轮V8 N63B44电机开发了一个三级程序。

第一阶段只是软件优化，将输出功率提升至590马力，扭矩提升至760牛米。鉴于这些数字有所增加，这意味着0-100公里/小时的基准冲刺应该缩短：现在是4.0秒，而标准冲刺是4.7秒。

在第一次转换的基础上，第二次转换增加了一个自由流动的排气落水管，并适当地重新映射了电子控制单元。结果是609马力和790牛米的扭矩，甚至更短的0-100公里/小时的冲刺时间：3.8秒。

项目顶部是第三阶段改装，释放V8无限潜力。它增加了涡轮增压器的改进，更大的落水管和定制的电子控制单元重新映射，从而帮助宝马750i产生629马力和820牛米的扭矩。要知道0-100 km/h的时间，只有3.6秒，这让诺艾尔汽车旗下的宝马750i在超级跑车联盟中占有一席之地。

很好，不是吗？

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