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1、kekokele,2005-12-15 20:20:50没听说借道"石门北"洛湛铁路是一条南北大动脉，其石门以北段与枝柳重合，在石门接石长线，而其从石长线往南的接轨地点选址竞争尤其激烈。

2、当时，常德颇有把握，常冷方案（常德至冷水江）与益娄方案（益阳至娄底）相比有2大优势线路里程最近，投资最省；处于枝柳、京广两大铁路线的中间，辐射区域大，而益娄方案距京广线过近，仅几十公里，不符合铁路规划的原则。

3、但是，又是但是，洛湛铁路最终选择了从益阳接轨，益阳成立了铁路区段站，常德火车站为其下辖单位，益阳的铁路枢纽地位从此奠定。

4、常德在过去的50多年里，失去的实在是太多太多，常德人民作为鱼米之乡农业大市付出的实在是太多太多，现在常德的第四次发展机遇又摆到了我们面前。

5、那就是国家发改委传出的信息，建设安（康）张（家界）常（德）铁路和黔张常铁路，使之成为西部唯一的直辖市重庆及四川、贵州、鄂西、陕南等地通往华东、华南的主通道，使常德成为区域中心城市。

6、这次机遇希望我们常德的父母官能够认真把握，倾力争取，我相信600万常德人民和我一样不想再听到第四个但是。

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