回答1:
气门是燃烧室的组成部分,是气体进、出燃烧室通道的“开关”。气门由头部和杆部两部分组成,头部用来封闭气缸的进、排气通道,杆部则重要为气门的运动导向。气门的头部工作条件十分恶劣,气门头部的温度很高,进气门的温度可高达600-700K;排气门的温度则更高,可达1000-1200K,而且还要承受气体压力、气门弹簧力及传动组零件惯性力的作用,其冷却和润滑条件又较差。因此,要求气门必须具有足够的刚度、强度、耐热和耐磨能力。
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气门是燃烧室的组成部分,是气体进、出燃烧室通道的“开关”。气门由头部和杆部两部分组成,头部用来封闭气缸的进、排气通道,杆部则重要为气门的运动导向。气门的头部工作条件十分恶劣,气门头部的温度很高,进气门的温度可高达600-700K;排气门的温度则更高,可达1000-1200K,而且还要承受气体压力、气门弹簧力及传动组零件惯性力的作用,其冷却和润滑条件又较差。因此,要求气门必须具有足够的刚度、强度、耐热和耐磨能力。