回答1：
　　气缸有积碳的确会导致缸内压力过高。

　　首先所谓的缸压就是，活塞下止点时活塞行程空间内（工作容积）的空气加燃烧室的混合气（燃烧室容积）的总和，被活塞上行时变小的空间压缩变小，最终所有的混合气被挤压在燃烧室的狭小空间内，变成高压混合气。

　　燃烧室的空间大小是一定的，如果燃烧室内增加了一些积碳，而这些积碳是要挤占燃烧室的空间，也就是燃烧室的空间变小了。

　　燃烧室空间变小的比例，远远大于活塞下止点时混合气所占空间（工作容积+燃烧室容积）变小的比例，因此积碳的增加和缸压的增加是成正比关系的。

　　缸压过高会使汽油燃烧时产生爆震，影响发动机的性能和使用寿命，因此，应定期清洗燃烧室积碳，保证发动机的正常运转。